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现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488
  • 2021-01-20
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
  • 阅读人数:656

哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图1)

浪漫热情的意大利出产世界上成色最好的超级跑车,法拉利便是其中的佼佼者。488是二十年来,法拉利家族中最漂亮的中置车型,并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦—488由宾尼法利纳操刀设计,外观优雅而不失力量感,格调浪漫而不失野性,不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果,任何时候一辆红鬃烈出现都会是现场的焦点。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图2)

今天委托我检测的这位粉丝准备买的就是一辆 法拉利488,一开始大彪还不觉得有多奇怪,知道看到粉丝本人的时候才是有点惊讶啊:样貌20出头的小伙子,并且和粉丝聊天得知还没毕业,还在读大学,我滴乖乖这人的差距这么大的吗?太让人伤心了。关键粉丝还说到本来他一开始是打算买新车的,但是新车等的时间还是有点长,而身边朋友都开着什么兰博基尼小牛,什么迈凯伦,自己开的一辆奔驰AMG感觉有点格格不入,所以这就考虑买个二手的法拉利488,炫酷有好看,感觉也挺配自己的气质。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图3)

这台法拉利488是粉丝表哥圈子里一个做车行朋友的车,但是粉丝父母叮嘱了他买二手车要小心一点,所以他还是找到我们帮他把把关。这是一台:法拉利488 2015款 488 Spider,新车指导价:350.80万,出厂日期:2018-08,初次登记:2019.11,发动机排量:3.9T,表显里程:1.1万KM,卖家报价:349万左右。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图4)

这二手豪车报价还真是不一样啊,完全不能按大众车型的评估方式来定报价,这是大彪我在网上找到相同款型的法拉利488,这些车的报价都相差不小啊,这也确实应该不一样选个颜色估计都是好几万,再搞点其他的小几十万就进去了。

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不过估计这车落地下来390多万接近400万吧?而且听车行说前车主买这车的时候各种选配落下来接近500万左右了,接近满配了,现在直接贬值了151万,我滴乖乖,有钱人的世界真的不理解啊。

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绕车一圈检测下来没有发现很大的异常,只是前后杠有一些剐蹭划痕,不过此车全车贴有隐形车衣,划痕也只是在车衣上,并未伤到车漆,后期抛光即可处理。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图7)

由于外观贴有隐形车衣,对于检测会有一定的影响,但是对于事故的判断并不影响。首先找几个不容易出问题的地方,差不多的数据取一个平均值,以这个为标准开始检测。可以看到漆面数值差不多都在340~360um左右浮动,也符合贴膜后的数据,所以综合判断没有发现钣金及喷漆修复痕迹。

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全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致,有原厂标识,并且边缘处都没有重新打胶的痕迹,可以确定都是原厂玻璃。

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外观检测结束,开始检测发动机舱,法拉利488spider搭载了一台为排量3.9L的双涡轮增压发动机,可以在8000rpm输出最大492kw最大功率,760Nm扭矩则在3000rpm喷薄而出,据称,这款车0-100km/h加速时间为3秒,最高时速可超过330km/h。真的是一台猛兽啊,感觉就是为赛道而生,为竞速而生啊,不过这车普通路段能难发挥着车的价值,大多数人买来还是开到自己那个城市的繁华路段去炸炸街,或者调戏一下妹子,你别说还有点羡慕哈哈哈。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图10)

发动机和涡轮增压及其附属件并无拆卸痕迹,发动机侧盖和气门室盖螺丝均无拆卸痕迹,也没有渗油漏油的痕迹,全车线束与车辆生产日期一致,总体来说机舱的整体状况还是十分不错的。

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接下来再看看前备箱,由于前备箱饰板遮挡的比较严实,所以必须拆卸饰板才能检查,在经过客户和卖家一番沟通下,马上动手开拆

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两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸,叶子板内侧横梁的漆面数值正常,未发现碰撞修复痕迹。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图13)

大灯生产日期为2018年7月,符合车辆出厂日期的先后顺序,固定螺丝无拆卸拧动痕迹。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图14)

检测完机舱,开始检测内饰,内饰方面,488spider内部造型与458基本保持一致,内饰整体采用黑色和红色材质进行包裹,仪表盘采用双液晶屏幕与单圆形指针式仪表的组合式设计。此外,新车的换挡按钮部分也采用了全新的设计风格, 中控区倾向驾驶员,细节地方采用了碳纤维进行点缀。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图15)

但是大彪检测这么豪车,不少车主说道这种车买来玩玩儿就行了,别一直开,太费腰了,到底是怎么个“费法”大彪还真想尝试一下。不过确实不少有钱的老板买了这车都没怎么开,几个月后或者一年以后就卖掉了,最后吐槽一句真没必要买这种车,哎这种苦恼大彪真想替他们感受啊。

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中控区比较简洁,没大屏幕,除了收音机和蓝牙外没有其他任何娱乐配置,而且特别的窄, 操作台上有三个按钮,R倒挡、AUTO自动挡、LAUNCH弹射起步。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图17)

对全车的安全带进行了检查,安全带的出厂日期及编码均为一致,与车辆出厂日期相符,安全带卡扣内无泥沙污渍,固定螺丝无拧动痕迹,确认为原厂安全带。

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座椅固定螺丝无拧动拆卸,座椅骨架及底部无生锈及打磨痕迹,结合仪表台和点烟器检测情况,基本上排除了车辆泡水的嫌疑。

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方向盘是集成了模式调节、一键启动、悬架调节、雨刮等控制功能,仪表自检公里数11204km,未发现存在任何的故障提示灯等问题,悬挂调节等功能均能正常使用,不过悬挂只能调节前面,调不了后面,只是为了在车辆通过减速带时怕剐蹭到底盘而设计的,发动机运转正常,无异响抖动等情况。车内各个功能按键,没有发现故障失灵等情况。

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静态检测完毕,接下来该路试和底盘检测,出于安全考虑,公司规定路试不允许拍照,所以的画面请各位老司机自行脑补,简单说一下这台性能怪兽的路试感受,在大脚全油门踩下的直线加速过程中,除了不断从驾驶座后方传来的V8引擎浑厚声浪与狂放排气声浪之外,给人带来猛烈的推背感,将你牢牢固定在座椅上,更让你无暇顾及其余事物。

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路试结束以后,来到卖家提前约定好的上架地点,随着车辆被举起,前杠底部明显的托底剐蹭痕迹也露了出来,看来有底盘升降有些剐蹭还是无法避免的。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图22)

把护板拆下来检查发动机,发动机底部非常的干净,发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹,发动机没有渗油漏油的现象,看起来挺不错的。同样对底盘每个部件都认真了检查了一番,发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹,元宝梁及悬挂都处于原厂状态。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图23)

其次对车身底盘前后悬挂部位检测后没有发现任何异常,各部件没有变形损坏及修复痕迹,同时螺丝不存在拆卸现象,根据综合检测基本确定底盘前后悬挂为原车出厂状态。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图24)

检测到这儿便结束了,大彪我将车辆检测的情况一一反馈给了粉丝后,粉丝对车况还是很满意,因为接下来是买卖双方协商价格了,所以大彪我便和粉丝道别后离开了现场,赶去下一个任务点了,不过看粉丝的样子应该是势在必得。

现在直接贬值了151万,最后吐槽一句真没必要买这种车,所以这就考虑买个二手的法拉利488(图25)

在去下一个任务点的路上,我看了一下这车的二手车行情价格,基本在344万左右,看样子车行应该是留了一点谈价的空间,不过豪车的贬值率真的有点吓人啊,看来买豪车还是买二手车的划算。

本文相关词条概念解析:

贬值

当一国货币相对外币价格下降时,称该货币发生贬值。释义:1、货币购买力下降。2、降低本国单位货币的含金量或降低本国货币对外币的比价,叫做贬值。3、泛指价值降低:商品贬值。

考虑

考虑(think)思索问题,以便做出决定,思考/探索问题,对出现的事情做出无声的推测推演及辩论。近义词思考、思索、研究、琢磨、揣摩。

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